車(chē)間生產(chǎn)線(xiàn)上的電動(dòng)平車(chē)工件轉(zhuǎn)運(yùn)。大型鑄造電動(dòng)搬運(yùn)平車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)適用于車(chē)間鑄件的復(fù)雜性、重復(fù)性和批量處理要求，但這些生產(chǎn)線(xiàn)投資巨大。因此，在選擇鑄造電動(dòng)平車(chē)將工件轉(zhuǎn)移給車(chē)間生產(chǎn)線(xiàn)時(shí)，應(yīng)考慮以下幾點(diǎn)。

1.首先，考慮到自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)改造供應(yīng)商有多少自動(dòng)化設(shè)計(jì)工程師，如何設(shè)計(jì)生產(chǎn)線(xiàn)，一般選擇少兩個(gè)設(shè)計(jì)工程師更好；

2.至少3名設(shè)備安裝調(diào)試工程師可以選擇，少于3人不要盡量選擇，因?yàn)槲覀儽仨毧紤]后續(xù)的售后服務(wù)；

3.電動(dòng)行走平車(chē)應(yīng)用于自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)改造，供應(yīng)商規(guī)模不大，有多少配套加工設(shè)備，是自己的加工中心！

4.考慮到生產(chǎn)線(xiàn)自動(dòng)化改造的設(shè)備供應(yīng)商，沒(méi)有相應(yīng)的設(shè)計(jì)方案、相應(yīng)的設(shè)備信息、視頻文件等。

5.設(shè)備維修技術(shù)和在線(xiàn)維修技術(shù)已得到開(kāi)發(fā)和廣泛應(yīng)用。

現(xiàn)代電動(dòng)平板車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)應(yīng)用技術(shù)有兩個(gè)特點(diǎn)：

一是連續(xù)大規(guī)模生產(chǎn)；由于其連續(xù)性與立式設(shè)備的管理大不相同，設(shè)備管理的各個(gè)方面都應(yīng)考慮整個(gè)鑄造生產(chǎn)線(xiàn)，這是停機(jī)的一部分，會(huì)影響整個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)的運(yùn)行。

二是與大多數(shù)其他連續(xù)生產(chǎn)線(xiàn)有根本區(qū)別：過(guò)程中沒(méi)有工作。在新的條件下，需要尋求更有效的設(shè)備管理和維護(hù)方法來(lái)滿(mǎn)足這些設(shè)備的操作要求。

車(chē)間生產(chǎn)線(xiàn)上有一個(gè)低工件轉(zhuǎn)換臺(tái)，運(yùn)行平穩(wěn)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)量少。

生產(chǎn)線(xiàn)之間的大噸位快速運(yùn)輸方案應(yīng)用于工礦企業(yè)的內(nèi)部車(chē)間和倉(cāng)庫(kù)。從堆場(chǎng)到車(chē)間的材料適用于在起重設(shè)備的短直線(xiàn)軌道上運(yùn)輸材料、鑄件、鍛件、加工件、成品等重物。