一般所謂車間廠區(qū)
重載搬運(yùn)車的最大爬坡能力是指轉(zhuǎn)運(yùn)車在良好路面上克服車輪滾動(dòng)阻力及空氣阻力后的余力全部用來克服坡度阻力時(shí)能爬上的坡度。無軌轉(zhuǎn)運(yùn)車最大爬坡度是指無軌轉(zhuǎn)運(yùn)車滿載時(shí)的最大爬坡能力。只有當(dāng)無軌轉(zhuǎn)運(yùn)車牽引力大于上坡阻力(無軌轉(zhuǎn)運(yùn)車后退)和滾動(dòng)阻力（空氣阻力不計(jì)）時(shí)，無軌轉(zhuǎn)運(yùn)車才能爬上坡。故發(fā)動(dòng)機(jī)必須有足夠克服這一坡度阻力的功率，才能使無軌轉(zhuǎn)運(yùn)車上坡行駛。
物料在搬運(yùn)過程中常常會遇到有坡度的地面，最大爬坡限度除了車本身的自身發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力有關(guān)系外，還與車的載重，坡長、坡高、車輪大小、地坪有關(guān)。
相同路況、載重尺寸規(guī)格的搬運(yùn)車，軌道轉(zhuǎn)運(yùn)車的最大爬坡角度要小于無軌爬坡車最大爬坡角度，軌道和軌道車輪的摩擦系數(shù)相對無軌膠輪和地面的摩擦系數(shù)低，更容易滑下坡。
比如載重為20t3m*2m車輪寬為35cm車面無軌爬坡車最大爬坡角度是15°而相同規(guī)格的軌道車最大爬坡角度是11°。
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